第002版:要闻·经济 上一版    下一版

创业担保贷款可网上申请
《双河口散记》出版
田间地头送技术 果农增收有底气
采购年货忙忙忙 春节市场火火火
巴南代表团建议:将轨道交通6号线延伸至木洞组团
巴南代表团建议:支持南彭公路口岸建设
不妨玩清华中学这款游戏
为全区经济建设发展提供组织保障
我区达到国家基本消灭麻风病标准
木洞镇白内障免费筛查活动获赞
 

巴南数字报   返回巴南网  

巴南报社主办  
上一篇  下一篇        2016年1月29日   星期五   放大 缩小 默认 往期

巴南代表团建议:支持南彭公路口岸建设

 

本报讯  (首席记者  李娟)  巴南代表团认为,位于东盟物流大通道起点的南彭贸易物流基地开设公路口岸条件已基本完备,设立公路口岸对推动内陆开放高地建设和开放型经济发展具有重要意义。在市四届人大四次会议期间,巴南代表团建议,市政府支持南彭公路口岸建设。

据了解,近年来,重庆推动以西永综合保税区、寸滩保税港区和团结村保税物流园区(B型)以及三个一类口岸为主的内陆开放高地建设,加快了重庆对外开放的步伐,提高了对外开放的水平。但是,在南向公路国际物流规模大、增速快的形势下,重庆现有的航空、水运、铁路等口岸均位于重庆主城长江北岸,局部呈现南轻北重态势,致使南部区域开放型经济发展受阻。

南彭公路口岸建设已具备多个有利条件。南彭保税物流中心(B型)已获批,该项目占地面积205亩,保税仓库建筑面积10万平方米,拟建设联合办公区、公共保税区、查验作业区、生活休息区等。南彭贸易物流基地,是重庆向南出海大通道的桥头堡,是重庆—东盟国际物流大通道的起点,可形成3000亿元年产值,实现年税收约60亿元,提供就业岗位30万个。此外,南彭贸易物流基地区位优势明显,公路优势得天独厚。

为此,巴南区代表团建议,由市政府口岸办牵头,市发改委、市交委、市外经贸委配合,以推动渝新欧通道的模式支持推动南向物流通道建设,推进公路口岸与国际国内开放口岸的合作,加强“路带”地区口岸在功能定位、货源开发、集疏运体系、运营管理等合作,实现口岸优势互补、信息互换、监管互认、执法互助,实行进出口“一次申报、一次查验、一次放行”。同时,支持将重庆木材口岸布局在巴南,有效推动并繁荣重庆与东盟的贸易往来;支持巴南参照重庆航交所模式在该基地设立公路车检场,并给予相应政策支持,以形成外贸货物周转场地及实际公路运输货物集散地。

上一篇   下一篇
更多
 
巴南报社主办 未经书面授权 不得复制或建立镜像